chasove.com

Ето първата част на справочника по ремонт на кварцови цасовници, в които е описан и въпросния 3056А, както и 3056, и 3050: http://vova1001.ru/00006804.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Само че е платена... ще търся някой, който купува книги от Вова 1001. Аз няколко пъти пробвах с смски - дуки :-[

Веднага му пратих мейл, но за съжаление днес получих отговора:

Здравствуйте, Miro.
Книгу
00006804 Часы наручные кварцевые -справочное пособие по ремонту 150Руб.
http://vova1001.narod.ru/00006804.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Продали :(

varban написа:Ето първата част на справочника по ремонт на кварцови цасовници, в които е описан и въпросния 3056А, както и 3056, и 3050: http://vova1001.ru/00006804.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Само че е платена... ще търся някой, който купува книги от Вова 1001. Аз няколко пъти пробвах с смски - дуки :-[

Вова е престанал да пиратства и отдавна е минал само на книги. На времето не го мързеше да сканира, но най-вече преписваше файлови архиви
Сега ще потърся контакти с книжното братство... дано някой да я има...
За съжаление, инженегъра (engenegr.ru) вече го няма, но някои контакти останаха
Лошото е, че тогава не съм закачил нищо по часовници - беше много извън интересите ми :(

Тук в началото на трета глава има схемата на 3050
http://flibusta.net/a/126808" onclick="window.open(this.href);return false;
Г. Солнцев, Ремонт часов своими руками.
Може да потрябва.

То за двигателите на 3050 и 3056 прогнозите са толкова неутешителни, че...
Даже и да работят, не е за дълго. Най-малката стружка им разказва игрите.
Резервни няма, да се оправят намотки - мисия невъзможна.
Освен да се пренамотават с дебела тел и да се прави турбо-версия
Ама и това си е подвиг.

И така. До тук всичко е прочетено и до някъде запомнено. И следват въпросите - по мое мнение руския механизъм ще иска задължително сериозен ток Каква е най подходящата батерия за него - и понеже в моя провинциален град трудно се намира това което искам - на славата 3056 която пуснах сега сложих батерия 12 от 80 стотинки - такава намерих. Часовника работеше 2 дни и после спря да си почине. Като понабра малко енергия пак си тръгна сам. Сега пак прави този номер - дава си по малко почивка, и си тръгва когато реши. Така че първия въпрос - коя е подходящата за него батерия. След това - как да проверя бобинката дали не е прекъсната - когато е видно че влакната са скъсани то е ясно че е за в кофата, но може и да не се вижда - и пак да е прекъсната. А иначе за механическите неща - разглобяване , промиване са ясни. Или поне почти ясни.

С батерия 12 работят, нищо им няма.
Твоят 3056 или 3056А е?
Щото ако е 3056, не е от батерията :-(

Бобинката се мери с омметър на обхват 10 килоома.
Трябва да показва няколко килоома, но освен това при допир на мултицета колелетата трепват, щото моторът врътва на една стъпка.

Преди 20 минути направих една Ракета 3056А на Капканчо.
Всичко си имаше, само дето и беше одрана бобинката и ремонтоарния механизъм стържеше като скоростна кутия на КрАЗ без масло :-)

Почнах да я разглобявам в 21:10.
Секундната стрелка ми даде зор - измъкна се от втулката.
Ама това не ме забави много - свалих минутната стрелка, след това циферът с часовата и после - карамфила. След това с нокти извадих втулката и наново я запресовах.
После дойде ред на хамалската работа - развинтих всичко и го измих.
То си беше баш чисто, така че само две вани.

След това - сглобяване, точно по реда, описан в предните страници. Карамфилът, векселното колело и малкото ги излъсках с клечки и ги мазнах с хидравлично масло.
Бобинката - от една Слава с двуслоен цифер, която ми прати Капканчо - на нея само и трепкаше стрелката.
Като свърших, беше 21:55.
Нямах време да снимам, така че ще се наложи да ми повярвате :-)

Хубаво си го сглобил, ама дали работи?

varban написа:С батерия 12 работят, нищо им няма.
Твоят 3056 или 3056А е?
Щото ако е 3056, не е от батерията :-(

3056А - ТОЕСТ ДА РАЗБИРАМ ЧЕ И С ПО-КАЛПАВИ БАТЕРИЙ ОТ 50 СТ. ДО 1 ЛЕВ - НЕ Е ПРОБЛЕМ.

Pavlin написа:Хубаво си го сглобил, ама дали работи?

Капканчо ще каже :-)
Ама първо ще му стегна още една, че да си струва чакането :-)

мitakaaa написа:

varban написа:С батерия 12 работят, нищо им няма.
Твоят 3056 или 3056А е?
Щото ако е 3056, не е от батерията :-(

3056А - ТОЕСТ ДА РАЗБИРАМ ЧЕ И С ПО-КАЛПАВИ БАТЕРИЙ ОТ 50 СТ. ДО 1 ЛЕВ - НЕ Е ПРОБЛЕМ.

Ми те тия съвременните китайски не са по-лоши от едновремешните съветски :-)
Една от причините да закъснеят с кварцетата беше точно тая - нямаше достатъчно хубави батерии. Особено не е провървяло на първите, Слава транзистор.
Не стига, че не държат дълго, ми и текат. И - до там. Електролитът не прощава...
Лошото беше, че можеха да потекат, докато има още напрежение. Ако спре, ще вземеш да го отвориш и да смениш батерията. Ама ако е потекъл и върви, щед върви още малко, таман докато всзичко вътре стане на хвостохранилище :-!

varban написа:Бобинката се мери с омметър на обхват 10 килоома.
Трябва да показва няколко килоома, но освен това при допир на мултицета колелетата трепват, щото моторът врътва на една стъпка.

Честно казано позабравил съм математиката - значи да меря бобинката така както е поставена в часовника на степен 10 килоома - е, да ама на моя уред с тая забравена математика кое беше степен 10 килоома - степените ми са следните -
X 1
X 10
X 10 на втора
x 10 на трета
x 10 НА ЧЕТВЪРТА - и така нататък,. степенита са в ОМ - МИСЛЯ ЧЕ ПО 10 НА ЧЕТВЪРТА ТРЯБВА ДА ИЗБЕРА

Не, скалата на съпротивлението ти е до 100 ома... има и повече, ама много близко до безкрайност. Та ако сложиш х10^2, което си е 100, ще стане таман 10000, или 10 килоома.

Съпротивлението на бобинката се мери при свалена платка.